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Encore
une fois de plus notre Tisserant national
et son équipe se sont données
corps et âmes à l'organisation
de la Coupe de France Motonautisme RC 2009
(ex fsrv)
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La participation
? inespéré , 85 bateaux repartis
de la façon suivante. 22 en 3,5cc, 29
en 7.5 cc , 31 en 15cc et 4 en 35cc , nous ne
pouvons que nous féliciter ,largement
mieux qu'en 2007 et 2008, pilotes venus de toutes
le régions de France |
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Les infrastructures
toujours à la hauteur, Barnums, tables,
sono, WC, parking concurrents tout près,
poste de pilotage surélevé, café,
restauration, remercions les services municipaux,
de Beauvais et de St. Omer qui se sont groupés
pour le plus grand confort du déroulement
de l'événement. |
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Nouveautés. |
A notre
point de vue la plus marquante serai la participation
de 4 bateaux dans la catégorie de 35cc,
ravi de constater que cette cylindrée
semble revenir dans l'actualité, puisque
dans presque dans tous le pais européens
elle est activement représentée,
alors pourquoi pas en France ?... une bonne
coque un bon moteur et un bon pilote...... |
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Les moteurs: |
A
part quelques Nova Rossi ou RB issus de la voiture,
tous sont de CMB |
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Les coques. |
Une grande
partie sont celles développées
par le team Costa, dans les 4 cylindrées.
nous avons vu aussi des Marles et autres Folkson,
souvent modifiés, en tout cas le niveau
de performances est de plus en plus tiré
vers le haut. Dans la catégorie de 3,5cc,
elles sont de plus en plus longues et légères,
le centre de gravité de plus en plus
bas, les résonateurs ne dépassant
rarement au-dessus du niveau du pont, les rapports
de réduction sont divers allant du classique
1/2 toujours avec de chiffres impairs, en passant
par du 19/34, 19/35, 17/37 ,14/29....tout le
jeu consiste a réduire au maximum les
diamètre des pignons pour baiser le plus
possible le centre de gravité. Les hélices
employées sont les 2023-2024 voir 2026
généralement affûtées
et équilibrées par les pilotes,
j'ai aussi remarqué quelques bronze béryllium,
mais problème pour se ravitailler puisqu'en
ce moment il est assez difficile d'en trouver.
En 7,5cc a 99,9 % le moteurs sont de CMB , comme
d'ab, la plus part des 45 RS avec le réducteur
incorporé comprenant deux rapports, 19/31
ou 20/30, les hélices utilisées
, 2028, 5070, 5170. Dans la catégorie
15 cc dite "reine" les moteurs sont
aussi des CMB, les hélices, 2470,5370,
2227... En 35cc cylindrée un peu oubliée
(En France) par le passé, un renouveau
se profile avec la venue du CMB 35 et les coques
développées au tour de ce moteur,
à suivre.
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Conclusion. |
La catégorie
dans la quelle les progrès sont les plus
palpables c'est bien en 3,5cc, pour les autres
pas des changements majeurs, mise a part les
coques dites "Costa".
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L'organisation
parfaite, le déroulement de la compétition
mené tambour battant et main de "fer"
par les 4 juges présents, sans aucun
incident majeur a signaler, rendons aussi honneur
au fair play des pilotes, bonne ambiance. A
signaler aussi le comptage super efficace grâce
au logiciel conçu par Batté Mathieu.
Finalement pour le bonheur de tous, la météo
fut excellente. A l' année prochaine.
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Intéressante finale du a la
bagarre entre le bateau n°3 (Costa Yvan) et le
n° 10 (Cardinale Édouard) pendent une vingtaine
de minutes le n° 3 se mentaient en tête
avec une coque très stable et assez rapide,
mais le n° 10 grignotant seconde par seconde à
la 25em. minute réussie a doubler au bout de
la ligne droite, prenait le large irrémédiablement,
derrière le n°9 et le n° 1 se battent
pour la troisième place, mais à une
minute et demie de la fin, horreur! Le n°10 donne
un coup de frein trop brutal en passant sur la bague
de la récupération ne pouvant plus repartir,
adieu la première place, dommage, mais grâce
à son avance, réussi à se hisser
sur la deuxième marche du podium. Finalement
le bateau n° 9 (Ottenwaelter Claude) optaient
la 3ém. place, reléguant le n°1
(Videmont Sébastien) à la 4ém.
La pole position revient au bateau n° 1 et le
record du tour au bateau n°2 (Cardinale Arnaud)
avec 22s.86c. Bravo à tous
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Résultats
3,5 cc |
Class |
Pilote |
Tours |
1 |
Costa Yvan |
72 |
2 |
Cardinale Edouard |
69/28 |
3 |
Ottenwaelter Claude |
69/30 |
4 |
Videmont Sébastien |
68/11 |
5 |
Saleev Alexey |
68/22 |
6 |
Bouin Mickael |
64 |
7 |
Cardinale Arnaud |
57 |
8 |
Vaire Frederic |
51 |
9 |
Keller Christian |
40 |
10 |
Oger Patrick |
35 |
11 |
Peneau Alain |
8 |
12 |
Carrier Philippe |
7 |
13 |
Chauveaux Patrice |
-- |
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Au
coup de Klaxon les bateaux se lancent et à
la première bouée l'ordre de passage
est le suivant: 4 -3- 11 -1 , rapidement le 3 dépasse
le 4, a la 10 minute le 1 reprend la tête, mais
quelques minutes plus tard il s'arrête aussi,
même que le n° 5 (plus de hélice
ni gouverne) et le 3 reprend la première place,
suivi du 2 12 et 8, vers la 25eme minute le 2 prend
la tête suivi du 8, 3 , 7, ne la quittant plus
jusqu'au coup de sifflet final. La pole position est
obtenue par le bateau n° 1 (Baynaud Didier) ainsi
que le tour le plus rapide avec 21s.51c, il est pénalité
de -1 tour, et il obtient la quatrième place.
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Résultats
7,5 cc |
Class |
Pilote |
Tours |
1 |
Chadeffaud Maxime |
75 |
2 |
Bouin Mickael |
69 |
3 |
Marion Philippe |
68/02 |
4 |
Baynaud Didier |
68/15 |
5 |
Constant Sébastien |
64 |
6 |
Oger Patrick |
62 |
7 |
Seel Jean-François |
60/29 |
8 |
Peneau Alain |
60/30 |
9 |
Nerriere Didier |
53 |
10 |
Petitjean Sylvain |
27 |
11 |
Costa Yvan |
23 |
12 |
Chauveaux Petrice |
21 |
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Dans cette finale le bateau n°
1 a pris la tête sans jamais la quitter, derrière
quelques bagarres se sont déroules entre
le 6 le 2 le 4 le 7 .La pole est obtenue par le
bateau n° 1 (Costa Erich) ainsi que le tour
le plus rapide en 18s55c. Déception pour
le bateau n° 3, ce ne fut pas son jour.
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Résultats
15 cc |
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Pilote |
Tours |
1 |
Costa Erich |
87 |
2 |
Cardinale Edourd |
85 |
3 |
Constant Sébastien |
84 |
4 |
Cardinale Arneaud |
83 |
5 |
Chadeffaud Maxime |
79 |
6 |
De Prada Bruno |
78 |
7 |
Peyssy Hervé |
73/04 |
8 |
Salguero Michel |
73/19 |
9 |
Batté Mathieu |
71 |
10 |
Weigel Romain |
70 |
11 |
Corbe Thierry |
68 |
12 |
Videmont Sébastien |
2 |
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Résultats
35 cc |
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Vainqueur
de l'addition de deux manches Costa Erich |
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Concernant le reste désole
de ne pas pouvoir vous donner plus de renseignements,
les manches se sont déroulées le samedi,
ne pouvant pas être présent j'ai ne rien
pu voir, le dimanche non plus je n'ai pas pu avoir
d'autres nouvelles, même pas d'effectuer quelques
photos puisque les bateaux étaient déjà
rangées au fond des coffres. J'ai eu tout de
même des promesses pour avoir quelques photos
et des renseignements techniques sur les derniers
35cc. a suivre....
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Emplacement
prevu pour une photo du 35 cc |
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Si
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