Au coup de klaxon le bateau n° 3 effectue un départ canon et réussir à prendre la tête de la course, suivi du n° 1 a quelques longueurs, les deux bateaux sont vraiment rapides et très stables quoi que le n° 3 légèrement plus véloce, le reste de la muette sui comme elle peut, les minutes continuent à s’égrainer et touts les yeux sont rivés vers l’écran de control, toujours en tête le bateau n° 3 suive comme son ombre du n°1,mais malgré son pilotage bien connu n’arrive pas a doubler, vraiment le n° 3 a une vitesse de pointe supérieure, mais vers les 10 minutes de course le bateau n° 3 au moment de négocier la bouée n° 4 rencontre un problème, ce qui permet au n° 1 de passer devant, à ce moment l’émotion de la course tombe d’un peu. Le n° 1 poursuit son envolé, 20 minutes de course pas de changements, le n° 3 continu a se battre pour passer devant mais …. vers 5 minutes de la fin malheureusement il cale à l’auteur de la bouée n° 2 et tout espoir de victoire s’envole, dommage. Le n°1 a la voie libre, sa mécanique résiste le pilote aussi et au coup de sifflet final passe la ligne en première position, et devient ainsi Champion de France pour l’énième fois, le n° 7 obtient la deuxième place et le n° 3 grâce à son avance réussie a monter sur la troisième marche du podium. Se fut une finale très plaisante à regarder. A signaler les 70 tours du vainqueur, le circuit était réglementaire ? Bravo à tous.