ACCUEIL-HOME

Une fois de plus le Club Nautique de Viry-Chatillon à organisé la 17eme édition des mythiques 24 Heures de Viry-Chatillon (épreuve courue par des bateaux modèle réduit type Hoff-shore en configuration semi- maquette, propulses par un moteur de 35cc maximums, alimentés par bougie et essence normale) la course c’est déroulé pendant le W.D. de l’ Ascension 3 et 4 juin dans le magnifique cadre du Lac de Viry-Chatillon . Le départ a eu lieu vendredi à 15 h. 13 équipes se sont lancées avec la conviction de remporter l’épreuve, mais 24 heures de navigation non-stop peuvent s’avérer plus que difficiles a réussir. Des multiples pannes, les ravitaillements, changements des accus, passages de témoin pour les pilotes ect, ect.
Mais au fil des heures les équipes mieux préparées commencent a sortir du lot, et l’on pouvez dire qu’à trois quarts de la course nous pouvions diagnostiquer la gagnante par mis les quatre équipes qui se sont détaché du lot, c’est à dire les n°s 13- 5- 3 et 31.
Pendent quelque temps la 13 et la 5 se suivent a 1 ou 2 tours mais malheureusement une panne grave conduit la n° 5 aux boxes pour réparer, malgré ce contretemps et après avoir perdu un grand nombre des tours, finie la course à la deuxième marche du podium, laissant la victoire à la n° 13 la plus régulière, la troisième place revient à l’équipe n° 3.
A signaler la participation d’une très sympathique équipe hollandaise qui a terminé à la pire des places c’est à dire la quatrième. La course deviendrait européenne ? à suivre…

Conclusion :
Bonne ambiance pendent le déroulement de la course aussi bien au ponton qu’aux boxes, pilotes et mécaniciens cools et disciplinées, à signaler la bonne prestation des juges, les membres actives de l’organisation et sur tout le travail fourni par les gentils récupérateurs, les quels ont du ramener plus de 500 bateaux ??
Une météo vraiment estivale rien a dire, le rêve pour une course de cette durée.

Du coté matériel nous avons constaté la diversité des coques et l’écrasante majorité du moteur Zenoah souvent dans sa version « origine » sans grande préparation. Les hélices toutes en plastique/carbone dans les diamètres 70-72-76 (Mais, vu l’état du plan d’eau, algues et autres objets flottants, certains ont opté pour des hélices alu ou bronze). Les radios sauf une toutes de Futaba en 2,4 GHz.

Pour finir une fournie remise des trophées plus d’autres récompenses offertes par le sponsor Lorentz .

Ma conclusion à moi ? Positive.

Merci à tous et en particulier à Jacques Poisson pour le prêt de certaines photos (les plus réussites) et à l’année prochaine

RESULTATS COMPLETS

Petit calcule: Si le circuit faisait selon les organisateurs 400 mètres, le bateau vainqueur aurait parcouru 685 Kts à une moyenne de 28.5 kts heure, évidement ceci n'est qu'une appréciation sans aucune valeur réelle.

<---retour reportages